德国能源集团RWE子公司Innogy SE宣布已经通过其电动交通初创企业Share&Charge在德国建成几百个基于区块链的电动汽车充电站。
开发数字商业解决方案的Innogy Innovation Hub高级创新经理Carsten Stocker发推文说：
“德国100多个电动汽车充电站实现区块链化。端对端产品(E2E Product)采用资产支持的加密欧元(Crypto-EURO)进行支付，现在以太坊区块链上有无缝的、可负担的电动汽车充电”。
新的电动交通解决方案允许电动汽车用户在任何Innogy Innovation Hub初创企业Share&Charge新建成的充电站充电，当然也可以在老的充电站通过Share&Charge应用程序进行欧元数字化支付。
这个应用程序是全球首个采用区块链技术的电动交通社区平台。德国的初创企业Share&Charge发起该项目，这家公司很快就可以独立运营，正式名称是“Motionwerk”，以以太坊公有区块链为交易层，该平台为电动交通领域创造了新的共享经济服务。
Share&Charge采用运行于以太坊区块链上的三种不同的智能合约。它部署了LibManager，使合约之间互相存储参考信息，现有合约就可以在遇到漏洞的情况下进行升级。它还采用了MobilityToken智能合约保存余额，执行监管框架。最终它还利用ChargingPoles，登记所有充电站，也采用了在充电站处理停车/起步操作的逻辑。
充电支付使用Mobility Tokens，这是欧元支持的数字代币，可以通过Share&Charge应用程序购买，适用于安卓和iOS手机用户。
电动交通驾驶员现在可以获得更大的充电站网络，利用应用程序可以轻松定位和支付，因此降低了汽车没电的可能。而且拥有充电站的企业和个人可以向电动交通驾驶员提供服务并决定收费额度，还有充电站的停车位置，因此为电动交通领域创造了全新的共享经济。
Share&Charge联合创始人Dietrich Summermann相信未来的企业将是电动的、自动的、更大共享经济的一部分。他的目的是给个人和企业适合的工具，让他们可以在未来私有交通中占据一席之地。
“汽车行业和相关能源产业的整个市场架构处于变化期。尽管汽油车还需要加油站，很快这种基础设施垄断就不再被需要，而是几百个插件替代这个任务。而且它们不再分布在少数几个地点，而是呈现去中心化特点的大量个体”。
Stocker对Innogy和Share&Charge的成就感到骄傲。“在区块链技术的帮助下，Share&Charge给充电站带来了民主的意义。另外该初创企业把几百个Innogy充电站放进区块链，因此成为全球首个行全国充电站区块链化的案例“。
Innogy Innovation Hub专有区块链开发项目选择了以太坊区块链。就像Stocker说的，“我们相信有强大、多元和活跃生态的开放区块链平台。这些生态带来指数级的网络效应，推动创新科技、商业和个人解决方案。因此以太坊就自然而然是我们唯一的选择”。
私人交通的未来
这个基于区块链的电动车充电站新项目进一步接近Carsten Stocker及其同事Thomas Birr对未来交通的愿景，并发布在了世界经济论坛(World Economic Forum)网站。
Stocker和Birr设想未来城市都是自动驾驶的电动汽车。这个新的app可以帮助期待私人交通的人们发现可用的企业，通过电子方式就使用条款达成协议，包括与企业车主商定租用费。然后将协议编码进智能合约，旅程结束时，自动向驾车人收取费用，支付汽车车主。
这个流程可以为私有交通领域创造环境友好的、去中心化的共享经济，增加私有交通的效率，降低交通拥堵，因为城市的汽车数量更少了。
Stocker说，相信自己和Birr对未来交通的愿景一定会变成现实。“特斯拉已经在奠定P2P自动电动汽车共享的基础。我预计这个服务很快将面向二三级的自动驾驶。也许就是明年。2020年四级的FAVES(共享的自动驾驶电动汽车车队)。这时候区块链技术就成熟了，可以为交通提供交易层。这将发生在寻求技术领先地位的城市。
译者：Annie_Xu 文章来源：http://chainb.com/?P=Cont&id=4393 原文链接：http://www.nasdaq.com/article/innogy-charges-new-electric-car-fleet-using-ethereum-blockchain-cm785270 原文作者：Alex Lielacher 特别申明：区块链行业ICO项目鱼龙混杂，投资风险极高；各种数字货币真假难辨，需用户谨慎投资。blockvalue.com只负责分享信息，不构成任何投资建议，用户一切投资行为与本站无关。
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