生态环境部：考虑适当延长国V库存车的销售期

国务院联防联控机制定于4月9日15时在北京国二招宾馆(北京市西直门南大街6号)东楼三层中会议厅召开新闻发布会，介绍应对疫情影响稳定和扩大汽车消费工作情况，请国家发展改革委、财政部、生态环境部和商务部有关司局负责人回答媒体提问。

生态环境部：考虑在全国尚未实施国VI排放标准的地区，适当延长汽车生产企业的过渡期、适当延长国V库存车的销售期。

延伸阅读：

促进汽车消费三大举措出台为车市“寒冬”送温暖

近日，国务院常务会议确定三大举措促进汽车消费：一是将新能源汽车购置补贴和免征购置税政策延长2年；二是中央财政采取以奖代补，支持京津冀等重点地区淘汰国三及以下排放标准柴油货车；三是对二手车经销企业销售旧车，从今年5月1日至2023年底减按销售额0.5%征收增值税。

“国常会此次确定的促进汽车消费政策多管齐下，从二手车角度加强置换，同时鼓励新能源、老旧车辆置换，指向性很明显，符合未来汽车的消费趋势。”有业内人士称。

新能源车企逢“及时雨”

此次国务院常务会议出台的三大促进汽车消费举措，可谓是为车市“寒冬”送来了温暖。在三大政策举措中，“将新能源汽车购置补贴和免征购置税政策延长2年”备受业内关注。

“这些政策的核心是推动环保升级、改善环境，同时有力促进未来汽车消费升级，尤其是推动新能源汽车的可持续发展。”全国乘用车市场联席会秘书长崔东树称。

“这将在一定程度上减轻车企前期发展新能源汽车的高成本负担，增强企业发展新能源汽车的信心，拉动新能源汽车销量，对新能源汽车是非常大的利好。”上汽荣威新能源汽车负责人余胜利对记者表示。

此前，全国政协副主席、中国科协主席万钢曾呼吁，在2020年底前，稳定现有新能源汽车财政补贴政策，不再对补贴产品的技术指标做新的调整，让企业把更多的时间和精力投入到补贴退出后的产品规划与研发工作上。

受疫情影响，国内汽车市场销量大幅下降。今年1—2月，新能源汽车产销同比分别下降63.8%和59.5%。而受2019年6月新能源汽车补贴政策退坡的影响，去年国内新能源汽车销量仅为120.6万辆。

“新能源汽车补贴的延长，从政策层面给予了国内车企发展新能源汽车的信心。”中国汽车工业协会副总工程师许海东认为，“两年时间，可以让国内新能源车企提升研发水平、降低成本，为我国新能源汽车完全实现市场化奠定基础。”

二手车行业迎重大利好

“原来二手车交易按销售额全额的2%计算缴纳增值税，现在降低到0.5%，税收优惠政策有利于减轻经销商销售成本，利好二手车零售，带动上下游的交易增长，促进二手车的流通。”石家庄市二手车行业协会会长郜彦刚在接受本报采访时表示，税费改革政策对二手车行业重大利好。

“税费改革后，可培育经营主体做大做强，提高二手车的市场份额。”郜彦刚告诉记者，“二手车销售企业也可以像4S店一样经营二手车，少量交税不仅保障消费者合法权益，还能增加财政收入，获得政府行业支持，促进汽车市场可持续发展。”

“二手车拍卖作为二手车零售的上游，是流通环节中重要的一环，也将受益。”河北金泰源拍卖有限公司总经理栗鹏告诉记者。

郜彦刚还表示，税费改革将推动二手车行业开票主体正规化，有三类企业可以开交易票：二手车交易市场，二手车拍卖公司，二手车经销公司。

“另外，改革后二手车企业可以获得经营金融支持，按照经营流水获得金融机构经营融资，助力企业做大做强。”郜彦刚表示，“以前二手车行业层次不一，今后会逐渐趋于平稳，企业的服务体系将会有所变化。”

对于二手车减税这一举措，崔东树表示，可直接带动与二手车相关的金融保险、整备翻新、装饰美容等汽车关联产业发展；此外，二手车利用价格优势可以部分取代中低端新车的市场需求，从而推动汽车生产往中高端发展，实现汽车产能调整、产业结构升级。

（文章来源：央视新闻客户端）

(责任编辑：DF075)

本文来源：央视新闻客户端
原文标题：生态环境部：考虑适当延长国V库存车的销售期

—-

编译者/作者：央视新闻客户端

玩币族申明：玩币族作为开放的资讯翻译/分享平台，所提供的所有资讯仅代表作者个人观点，与玩币族平台立场无关，且不构成任何投资理财建议。文章版权归原作者所有。