摩根大通：高gas费是以太坊估值的大问题，可能会失去市场份额

银行业巨头摩根大通在最新报告中表示，以太坊的高昂gas费和网络拥塞给智能合约平台带来了巨大风险。 摩根大通表示，这可能是“以太坊估值的问题”。

它特别补充说，以太坊可能会失去其 NFT 市场份额给竞争对手 Solana，后者在去年取得了巨大的进展。 从数据来看，以太坊的 NFT 市场份额已经从 2021 年初的 95% 下降到 80%。

在这份由 Business Insider 首次分享的报告中，摩根大通表示，NFT 是“加密生态系统中增长最快的领域”。 因此，如果其 NFT 份额的损失在 2022 年开始看起来更加持续，那将成为以太坊估值的更大问题”。

摩根大通分析师还指出，数据显示 NFT 玩家已经从以太坊转移到 Solana，因为后者的交易速度更快且成本更低。

以太坊面临失去 DeFi 主导地位的风险

我们需要关注的另一个领域是以太坊在去中心化金融（DeFi）领域的份额下降。 上周，以 Nikolaos Panigirtzoglou 为首的摩根大通分析师在给客户的报告中写道：

“看起来，类似于 DeFi [decentralized finance] 应用程序、拥塞和高昂的汽油费一直在诱使 NFT 应用程序使用其他区块链”。

以太坊面临着快速扩展到 PoS 以太坊 2.0 的巨大挑战，或者最终将其市场份额拱手让给其他竞争对手，如 Solana、Avalanche、Cardano 等。

最近，我们还看到，在最近的加密市场整合中，以太坊的价格一直在横盘整理。 根据我们的技术分析，ETH 价格目前处于关键支撑位，并有可能再次下跌 20%。 随着以太坊未平仓合约跌至 3 个月低点，这就是投资者情绪所暗示的。

摩根大通：高昂的汽油费是以太坊估值的一个大问题，可能会失去市场份额的帖子首先出现在 CoinGape 上。

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原文链接：https://coingape.com/jpmorgan-high-gas-fee-big-problem-ethereum-valutaions-can-lose-market-share/

原文作者：Bhushan Akolkar

编译者/作者：wanbizu AI

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