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投资逻辑‖留白一直在车上容易让你不得势

2020-06-08 老生常谈 来源:区块链网络

——月满则亏,水满则溢——

———————正文开始———————

一觉睡醒,比特币的跌势被狗庄暴力拉盘破了,9400的低位,拉到9812,当前9735。

我们在炒币的过程中,是不是经常会遇到这样的问题?在低位开了空,在高位开了多,总是错过大行情

很多人不习惯空仓,一空仓就会害怕错过大行情,所以会保持一直都在车上。其实我认为恰恰是因为“一直在车上”这件事儿导致了错过大行情。

除了现货之外。合约一直在车上是什么情况呢?就是你刚刚平仓完毕,你又开了仓。这种情况很容易导致,你在最低位做了空,在高位做了多。

一段行情的结束,其实基本上就意味着市场的这一波情绪释放完毕。市场情绪释放完毕的时候呢,最应该做的是重新回归到四步基础技法的第一步——“试探点位”,而不是贸贸然再次直接开仓。

比如昨天阴跌到9400的时候,基本上市场压抑了几天的空头情绪已经释放了很大一部分,这个时候,跌势太明显,就会导致市场情绪很一致的看空,这个时候,其实并不适合再“杀跌”,容易有空在低位。

市场情绪很一致的时候呢,你要做的是反向操作。如果不确定,如果害怕市场情绪还是一面倒的继续之前的方向,那么,最好的办法只有两个,一是空仓观察,二是,重新开始点位试探,蚂蚁仓试探情绪。

是的,已经结束了上一段行情,或者说刚刚结束上一个单,最好不要再继续开单了。

比如,昨晚跌到9400,大家都觉得“跌势”已成的时候——市场情绪太过于一致——狗庄的镰刀又要落下了,那就是,暴力拉盘。

这个时候你如果低位做了多,你容易拿不住,因为看起来大势是“跌”,你还没从已经结束的单的情绪里走出来。

假如你继续空的话,那么恭喜你,你又“反指”了——又被空在了行情低位,昨晚狗庄又拉盘到9812,就算你仓位不是很大,有操作空间,但是你在怎么加仓,也只能是尽量拉平,然后等待行情回落,你不会有机会空在最“高位”。

假如你继续空的仓位不是太小,就会很难受了,加不加仓都是两难,又要被“套牢”很久,在等待中眼睁睁错过好行情,哪怕回落的行情很好,你也只能吃到不大的一部分。

这不是个例,而是经常发生、普遍发生的情况,包括我自己。所以,我得出的结论是,结束一个单,要么你回到技法第一步,只用1u开仓,做点位试探,从新布局,按照规则逆向加仓,要么干脆空仓观察。

千万不要由着之前的情绪继续开单,我因为这样的情况,套牢过很多次了,每次都在尴尬的点位,如果不是仓位足够小,恐怕都等不到行情的扭转就被爆了仓

“欲令诗语妙,无厌空切静,静故了群动,空故纳万境”——适度留白,是一种高级美感境界。

所谓留白是什么呢?写文的时候,你不可能从头到尾一个段落,几千字“一气呵成”堆积在一起,你不光会分段,分段了之后你会为了阅读体验更好,中间间隔2~3行空白。

画画的时候你不会把整个画面全部涂鸦得满满当当,会适度的留白,留白赋予画面高级美感。

酒店,不会在一个客人刚退房,不做打扫就招待另一个客人入住,会经过一番打扫,重新整理,才接纳新客。

人生,不可能一直上紧发条,使劲奔跑,停下休息,做点无聊的事,看看风景,然后再次选择方向,重新上路。

写作如此,画画如此,人生如此,炒币也当如此。

适度留白,才有高级美感。

歇歇脚,是为了更好的上路。

空仓,是为了再次更好的交易。

如果,你没有一直在车上,空仓,才能让你更容易抓住高点做空,抓住低点做多,从而吃进更大一段的行情——谓之“得势”。

在一段行情、一个合约单里折腾了一段时间后,你最应该做的,是空下来,清理自己的情绪,醒醒脑,重新观察、审视盘面。而不是,因为跌了,所以反手多;因为跌势明显,继续做空。这些操作全都都容易陷入“运气”带来的随机性陷阱。

交易不止有盘面走势,还有外部世界、市场上的各种各样的消息、政策及事件影响。

利弗莫尔说,他总是因为“不动”而赚钱。这就是要以静制动,不过度交易的原则。

我认为,大自然最好的猎手有两个,一个是猎豹,一个是鳄鱼。一个靠敏捷和速度,一个靠冷静和耐心,如果没有猎豹主动出击的天赋能力,不如学习鳄鱼,沉寂水底,静待时机,一击即中。

我们都是散户韭菜,没有“猎豹”那种主动去操纵市场的能力,最好的办法就是耐心等待,等待一个好时机,等待一个更好的介入点,无论做空,还是做多。

贪嗔痴疑慢,除了戒贪,少疑,果断,还有一个更重要的是,戒骄戒躁!

不慌不忙,磨刀不误砍柴工。

哪怕偶尔踏空,总好过长期“套牢”不是——刚刚解了上一段套,又进入下一段,如此往复,死循环——大行情跟你无缘,全靠仓位控制合理,赚点辛苦小钱。仓位控制不合理的,已经被庄家洗盘出局。

以逸待劳,以静制动。适度留白,埋伏大势。

小资金如此,大资金更是如此。

将军赶路,不追小兔,抓大放小。

埋伏好相对大的行情就好了,守住大势,戒贪戒躁,别因小失大。

车坐久了也疲劳,下车看看风景透透气。

如果你昨晚结束了空单,没有紧锣密鼓的开仓,是不是,现在能,更清醒一点的得到当前的势?

当然,也有9400附近反手做多的,但是有几个拿住了?反正,我没拿住,低位就止盈了。而挂的空单,空在了9550的尴尬点位,即使加仓拉平,也总归是“套牢”,从上一轮套牢,走入新一轮套牢,等待解套。

如果我昨晚止盈后,空仓了,我现在的操作,灵活度更高,能吃进的“势”,也就会更大。哪怕不大,至少,不尴尬。

情绪太过一致的“势”,很多时候,只是市场迷惑你的陷阱,大多数的时候,市场会扭转趋势,用你意想不到的姿态?

世界上没有一种选择叫做完美,只有一种痛苦叫做贪心。

你不可能抓住所有行情,适度留白,适度空仓。

反省:我为了保持对市场情绪的敏锐度习惯性的一直在车上,这个方式,是不是也有问题?

没有一种真理可以解决所有的问题。任何策略,背后都有缺陷。

横盘,才是最好的布局时机;其他时候,空仓,或许才是最佳选项。

永远不要超过自己的心态承受能力、当你感受到压力、最好的选择是减仓、市场永远不缺机会、不要去硬赌、做心安的投资

无私分享的观点也许都是错的,一定要批判性看,坚持己见。敬请币友自主决策、自负盈亏。

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编译者/作者:老生常谈

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