同样是痛苦后置，所以炒币受伤的跟交通事故受伤都挺多！

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这次驾车回家过年，是一次跨省的迁徙，总历时近6个小时。

要是平常开，也就4个小时左右。

因为过年，车比较多，加上过年回家，牢记安全为上。所有也就控制车速，然后多到服务器去休息一下。

一路车并不算太多，估计还是比较早吧。不过很可惜，还是有碰到两起交通事故。看现场，应该不算是特别大的事故。

来自交通部的资料显示，2018年全国发生交通事故244937起，死亡人数为63194人；造成直接财产损失为138455.9万元。

据智研咨询整理2013-2018数据显示，交通事故数量呈逐年上升趋势。

据专家分析，发生交通事故的主要原因有5个：

1、客观因素：道路、气象等原因，也可引起事故发生。

2、车况不佳：车辆技术状况不良，尤其是制动系统、转向系统、前桥、后桥有故障，没有及时检查、维修。

3、疏忽大意：当事人由于心理或者生理方面的原因，没有正确观察和判断外界事物而造成精力分散、反应迟钝。

4、操作失误：驾驶车辆的人员技术不熟练，经验不足，缺乏安全行车常识，未掌握复杂道路行车的特点，遇有突然情况惊慌失措，发生操作错误。

5、违反规定：当事人由于不按交通法规和其他交通安全规定行车或者走路，致使交通事故发生。如酒后开车、非驾驶人员开车、超速行驶、争道抢行、违章装载、超员、疲劳驾驶、行人不走人行横道等。

交通事故，大家都知道其危害；

但是为什么就不可避免呢？

特别是后果很惨烈的事故，出现多人现场死亡，血肉横飞的现象……或许每个驾驶人员看了，都会胆战心惊。

很少有人是去主动创造交通事故的；

大多数的交通事故的造成都是“被动”的；

这个被动一个是因为外部乐观因素，一个更多还是因为：驾驶员自己的操作计划并没有得到预想的实施。

疲劳驾驶，超速，超车……都是自己主观愿望希望安全，觉得不会造成事故，而最后却酿成了事故。

结果与主观愿望的不一致：

可能对于后果严重程度有预判；

也可能是存在侥幸心理；

还有一个就是高估了自己的能力；

更重要一个是交通事故的后果是在事故发生之后，人才有感知的。

据科学证明，痛苦前置会比痛苦后置的行为发生会更少。

因为本质上人是趋利避害的。

我记得在我考证排队期间，在侯试大厅看到了各种重大交通事故的视频。自此也一直提醒自己，开车一定要注意安全。

同样是痛苦后置的还有炒币。

估计所有的炒币人买币，还是炒合约都是希望赚钱，希望获得一个好的结果。

可是呢？真正赚钱却少之又少为什么呢？

本质上讲就是一条：在能力并不足以实现愿望的时候，却不得知，还采取行动，从而造成预想不到的“后果”。

行动的背后，是投机心理与侥幸心理在作祟。

因为在出手之前，一切都是自认为如此的“美好”，而一旦出手后，才可能感知到痛苦。

相信所有玩场外或者场内杠杆的都是怀抱美好愿望，却饱尝了爆仓的苦果。没有谁，是主动希望爆仓，或者亏损的吧？

2018年交通事故，25万多人受伤，6万多死亡，数量还是蛮大的。

炒币“受伤”的呢？爆仓（死亡）的呢？绝对不止这么多吧。

驾驶人员开车之前，都是需要拿到驾驶证的；

炒币的人呢？绝大多数都是“无证驾驶”。

驾驶的目的是从A点安全、快速的达到B点；

炒币其实一样的，从一个价格A到另一个价格B，安全又快速。

但是很多炒币的，却并不是很理性的投资，而是在赌博；

不只是想赚钱，还想改命！

能力<主观愿望，再上痛苦后置，或许就是币圈事故频繁的主要原因吧！

好好屯币，做个好“司机”！

最后给长期关注我的币东送上KEY红包：

祝大家2020，好运连连！

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编译者/作者：币圈罗思钉

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