汽油车注定要灭绝

雷诺汽车集团现任首席执行官卢卡·德梅奥说，由于采用欧7标准，带有常规内燃机的汽车很快就会从道路上消失。 许多人担心，目前尚没有足够的基础设施来对电动汽车进行大规模充电，但国际电联对汽车制造商的期望实际上是无法满足的。 只有电动和插电式混合动力汽车才能达到欧盟委员会提出的标准。

越来越多的汽车专业人士正在谈论欧盟新的欧7法规，该法规计划于2026年生效。 在新标准下，氮氧化物（NOx）30 mg / km可能是新建汽车的新限值，但欧洲汽车制造商表示，这是汽油和柴油汽车不可逾越的障碍。 只有电动和插电式混合动力车才能做到这一点，这意味着带有内燃机的汽车，即使是所谓的轻度混合动力车，也将从市场上彻底消失。

据雷诺集团首席执行官称，十年内公路上将不再有常规汽车

法国汽车制造厂负责人卢卡·德梅（Luca De Meo）认为，目前的汽油和柴油汽车将在十年内消失。 在他看来，我们可以扭转局面，但是如果引入欧7规，汽油车将不再适用。 “规则总是决定比赛。”

实际上，像雷诺这样的大公司的未来正在确定中。 如果他们能跟上新规范，他们就可以逃脱；如果他们落后了，汽车制造厂可以关门大吉。 但Meo在这方面说：“我们需要越来越多地朝电力方向发展。 我们对E-Tech混合技术更感兴趣，因此我们将与日产结成联盟，分享我们在研发和电池技术方面的经验。” 他补充说：“雷诺对未来抱有明确的愿景，毕竟，我们已经拥有电动和插电式混合动力汽车，但与此同时，达契亚产品线是一个巨大的挑战。 该集团已经期待着Dacia Spring Electric的推出，它应该是欧洲市场上最便宜的电动汽车。”

价格是关键

价格对于汽车制造商和购买者而言都是关键。 一位欧洲汽车新闻欧洲新闻门户网站上的大众汽车工程师说：“一旦这些新的欧7标准生效，该公司将不再能够以15,000欧元的价格出售像Polo这样的紧凑型汽车。”

大众汽车最近推出了一款名为ID.3的电动汽车，类似于Polo，售价近40,000欧元。 但是，差异很大。 一位大众汽车公司的工程师认为，这些额外的重大成本是，这些汽车需要自动变速箱而不是手动变速箱才能确保逐渐加速，更不用说电池了，这构成了汽车制造成本的很大一部分。 为了进行比较，在匈牙利，官方网站上的汽油Polo起价为5,980,980福林，而上面已经提到了ID。 价格从3 14 188 440 HUF起。

—-

原文链接：https://www.bitcoinbazis.hu/kihalasra-vannak-itelve-a-benzines-autok-allitja-a-renault-vezerigazgatoja/

原文作者：Andrea

编译者/作者：wanbizu AI

玩币族申明：玩币族作为开放的资讯翻译/分享平台，所提供的所有资讯仅代表作者个人观点，与玩币族平台立场无关，且不构成任何投资理财建议。文章版权归原作者所有。