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春运一票难求,区块链技术将解决抢票难题?

2020-01-11 妮妮丫头 来源:区块链网络

今年春运全国旅客发送量将达到约30亿人次。其中,道路客运24.3亿人次,铁路4.4亿人次,民航7900万人次,水运4500万人次。

你买到回家的票了吗?

这两年,随着票务系统的规范,高价票和假票的现象已经相对较少了。但是,抢票仍然不容易,除了购票人数多的原因,还有黄牛的“功劳”。

有黄牛推出了有偿帮抢票业务:利用非法抢票软件自动读取身份证号码,每秒能抢票数百次,瞬间就能把一趟动车的车票抢光。。

作为区块链从业者,安安在想,如果将区块链技术应用到票务上,能否解决抢票难的问题呢?

事实上,区块链+票务已有落地案例。

在近日的张信哲演唱会上,大麦网购票用户全部凭电子票扫码入场,这是无纸化技术在国内大型演唱会现场的首次规模化应用。

据了解,本次演唱会尝试了票务系统与区块链技术的结合。数据全部上链,实现了对票务流转的全程追溯。一旦发现大量多次转票这种异常行为,即可判定出现了黄牛现象,可以及时进行干预。

回到春运买票。中心化票务系统每到春运,面临着非常大的压力,12306就因时常出现的卡顿、崩溃、闪退等问题饱受诟病。

实际上,并不是因为12306技术不过关,而是春运的流量压力实在太大。有人提出在发售与验证系统中加入区块链技术,应用其加密特性、审计溯源特性,不仅可以简化购票系统中繁琐的验证过程,而且还可以进一步推动铁路客票电子化发展的安全性与智能化。

利用区块链智能合约技术,可设定一些条款来控制转票行为,比如票务一经售出是否可以转票?可以转手几次?可转票的时间是哪天?几点?可加价幅度是多少?可转票的数量为几张?

如此一来,既保障了二级市场的流动性 ,能减轻票务系统压力,又遏制了黄牛通过转票而牟取暴利的行为。

当然,之所以有黄牛的存在,主要还是有市场需求,毕竟,谁不想早点回家过年呢?

不说了,安安要去抢回家的票了。

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编译者/作者:妮妮丫头

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