德国政府将汉莎航空投入90亿欧元

25年前，德国汉莎航空公司（Deutsche Lufthansa AG）完全私有化之后，德国政府再次成为该公司的少数股东，以使其免于破产。

汉莎航空破产的规模太大

周一，德国政府批准了对汉莎航空，瑞士国际航空公司和奥地利航空集团的90亿欧元救助计划。根据协议，联邦政府将获得该公司20％的股份，以换取两个拥有否决权的高管席位。汉莎航空的管理层已承诺将减少股息支付和管理人员的薪水，以换取该计划。

政府还将向汉莎航空提供57亿欧元的无表决权贷款，如果敌意收购要约或公司无法偿还贷款，可以将其转换为5％的股份。到2021年，政府将以4％的利率提供贷款分期付款，此后到2027年将增加到9.5％。

不仅如此。该公司将分别从一家私人贷款集团和一家私人银行财团获得30亿欧元的三年期贷款。到2023年底，德国将再次摆脱其财产。

目标是挽救数千个工作，但该交易尚未得到汉莎航空股东和欧盟委员会的批准。

汉莎航空公司已经与政府就紧急援助方案进行了数周的谈判，同时推出了严厉的紧缩措施。他按时减少了行程。它减少了95％，要求无薪休假，工人减少了工作时间，停止了培训，放弃了飞机，停止了飞机租赁。为了产生收入，该公司将客机转换为货物。

迄今为止，支持力度是航空公司历史上最大的支持，尽管美国也在努力。在那里，已批准向国内客运公司提供250亿美元的直接支持，以及250亿美元的备用贷款。美国航空获得了58亿美元，达美航空获得了54亿美元。

国际航空运输协会（IATA）估计，公司今年将损失3140亿美元的收入，促使各国政府提供无视社会主义的国家援助。他们认为，航空运输是全球经济的基本支柱之一，在经济重启后将需要航空运输（如果这是必不可少的一部分，即使在这样的黑天鹅案中，也不需要信贷）。

看来，有些航空公司已经陷入困境。维珍澳大利亚航空和拉丁美洲航空承运人阿维安卡已申请破产保护。以色列的艾尔·艾尔（Al Al）警告政府不要在没有援助的情况下长时间撤军，而英国航空母舰Flybe已经停止运营。

匈牙利Wizz Air对此并不抱怨，根据以前的报道，它不需要帮助，并且有消息称，它还将在6月开通一些假日航班。

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原文作者：AB

编译者/作者：wanbizu AI

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