戴姆勒股份：未来集团将自行制造电力驱动装置，并减少对供应商的依赖

戴姆勒的电动汽车驱动器将来将在斯图加特的母工厂生产。自10月以来，围绕生产的讨论一直在进行。但是，正如小组在周三宣布的那样，周三，管理层与劳资委员会之间达成了一项协议。

10月中旬，戴姆勒的老板卡勒纽斯（K?llenius）仍然表示，戴姆勒不太可能在未来的主要工厂生产用于电动车型的动力总成。除其他外，对于劳资委员会而言，周三的《戴姆勒新闻》应可缓解。他过去曾强调，驱动器的生产将象征着在德国雇用的工人将不会受到忽视。有人担心，由于宣布节省了资金，因此驱动器的订单将传递给外部公司。奥迪和宝马等其他德国汽车MKR最近宣布，有必要节省开支。

戴姆勒斯图加特工厂的重要决定

戴姆勒宣布生产驱动器（eATS）的决定是对斯图加特传统地点的承诺。生产将于2024年开始，这将确保350名员工在公司中占据一席之地。到目前为止，用于EQC模型的驱动器均来自供应商ZF。

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通讯表明，该工厂目前共有10,000名员工。在11月，该小组决定将来不再在此生产柴油发动机。相反，汽油比例上涨。

戴姆勒股价略有下跌

该消息似乎最多在交易大厅中不起什么作用。在每周回顾中，戴姆勒股价下跌了0.21％。但是，在过去一个月内，将其证券托管帐户中的证券持有人必须面对重大挫折：此处的损失为7.36％。

照片由Tama66（pixabay）

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编译者/作者：不详

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