创建联盟以验证区块链中的商业航空备件

与飞机维护，修理和检查（MRO）领域相关的一组公司建立了一个区块链财团，以对商用飞机的零部件进行身份验证。

该组织被称为MRO区块链联盟，旨在建立基于分布式会计技术（DLT）的新标准，以跟踪设备维修并验证零件的来源。

该组织的成员包括BolloréLogistics，国泰航空，FLYdocs，港机工程集团，Ramco Systems，国际航空电信协会（SITA）和威利斯租赁金融公司。尽管未指定新平台开始运营的日期，但SITA声明指出，概念测试将在未来几个月内与各参与者进行。

网络挑战

该项目构成一个重大挑战，因为它是一个他们每年处理2500万个零件，并增加了三千个新零件，它涵盖了20,000家供应商，每天进行144,000次飞行，所有这些供应商都安排在一个每年产生约1,000亿美元的工业市场中。尚不清楚的另一个技术细节是将使用哪种类型的区块链。但是，Sita提供了其运营方面的信息。

联盟将使用区块链为飞机的每个部分注册和跟踪两个单独的信息链：数字线程和数字护照。数字线程提供实时状态，监管链，随着时间的推移跟踪和跟踪各方。该公司解释说，数字护照就像人类护照一样，提供了当事方毫无疑问的身份，并包含其他重要数据，例如适航性证明以证明所有权。

Sita作为信息技术提供商的角色将进一步扩大还将确保联盟的治理，?提供所有必要的区块链技术组件?并确保与监管机构和国际组织进行验证。

如果该项目得到合并，咨询公司普华永道（PwC）表示，在航空业中采用这种注册方式可以节省35亿美元，并且在航空航天业中可以增加大约4％的收入，约合400亿美元。

航空业的区块链

2016年12月，咨询公司埃森哲（Accenture）建议可以通过使用区块链来优化全球航空业，这一公告引起了关注，因为没有针对该行业的解决方案，但针对其他行业。目前，该公司谈到了四个方面的应用分布式注册表的问题：售票处，忠诚度计划，安全性，飞机身份和维护。

一年后的2017年12月，全球最大的商用飞机制造商美国波音公司宣布将寻求通过区块链从其GPS系统中消除假货。

多年来，分布式会计（一种最初的比特币技术作为数字系统）的应用已扩展到各个经济领域，例如食品分销，身份认证或在此情况下验证备件。

DLT允许两个或两个以上的人在彼此之间进行交易，而无需受信任的第三方或中介机构的参与。所有操作都在分布式数据库或分散数据库中注册，一旦确定，便无法修改其信息。

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原文链接：https://www.criptonoticias.com/negocios/crean-consorcio-autenticar-repuestos-aviacion-comercial-blockchain/

原文作者：globalcryptopress

编译者/作者：wanbizu AI

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