Defi Boom加重了ETH汽油费，威胁了智能合约的可行性

以太坊网络交易费的增加，最近达到了新高，这是defi项目和收益农业数量增加的直接结果。 单产农民需要为以太坊等资金的交易支付以太坊。 单产农民数量的增加导致更多的交易和较慢的确认，从而不可避免地增加了费用。

现在，如此高昂的费用正威胁着某些智能合约和去中心化金融（defi）应用程序的可行性。

根据Boxmining制作的新闻稿，defi的繁荣，就像2017年的ICO泡沫一样，已经引发了不同协议之间的竞争。 该新闻简讯仅列举了一个项目，即Sushiswap，该项目只有大约一个星期的历史，但据信落后于“ 2020年9月1日平均交易费用的飙升”。 截至9月2日，该网络上的平均交易费用为15.13美元。

短短五天后，“ Uniswap的分支” Sushiswap就已经拥有“ 12亿美元的锁定资金”。 此外，它已经“在中国被称为’Uniswap的最大竞争对手”。在不同的Defi协议之间的这种竞争导致了“天然气战争”。

同时，更高的费用可能仍对以太坊矿工来说是个好消息，它们引发了对“网络可持续性”的担忧。 时事通讯继续暗示：“许多人都在说高昂的交易费用意味着这些费用已被“定价”在defi平台上的活动之外。”

该新闻通讯认为，更高的费用“甚至可能意味着一些智能合约实际上变得不可用，从而首先引发了以太坊作为智能合约平台的问题。”

一些组织已经在等待汽油费恢复到正常水平时被迫暂停交易。 例如，在9月1日，发布平台（Publish0x）宣布了“由于ETH加油费极高而导致付款延迟”，该平台通过ETH代币向其撰稿人致敬。

发布者解释了费用如何增长以及这如何影响业务：

“当我们首次启动Publish0x时，汽油价格为6 gwei。 支付2000人的费用为10-20美元。 如今，汽油价格创下了460 gwei的历史新高，几乎是成本的100倍。 以目前的汽油价格，我们正在寻找$ 2,000 +的费用支出。 这显然在经济上不可行。”

就像其他受到类似影响的人一样，Publish0x表示，将来有可能使用非基于ETH的代币支付小费。

同时，Boxmining时事通讯建议“以太坊2.0可以解决这个问题，但其主网启动还有数月之遥。”

Vitalik Buterin在最近关于汽油费水平的评论中建议，第二层解决方案将克服高收费问题。

您对Defi项目对以太坊燃气费的影响有何看法？ 在下面的评论部分告诉我们您的想法。

此故事中的标签DeFi，ETH，基于ETH的智能合约，以太矿工，以太坊，汽油费，汽油战争，gwei，初始代币发行（ICO），网络交易费，Sushi Swap，uniswap，Vitalik Buterin

图片来源：Shutterstock，Pixabay，Wiki Commons，Blockchair，

免责声明：本文仅供参考。 它不是直接要约或对要约的招揽，也不是对任何产品，服务或公司的推荐或认可。 Bitcoin.com不提供投资，税收，法律或会计建议。 对于使用或依赖本文中提到的任何内容，商品或服务或与之相关的任何损失或损失，公司或作者均不承担任何直接或间接责任。

—-

原文链接：https://news.bitcoin.com/defi-boom-fueling-eth-gas-fees-threatens-viability-of-smart-contracts/

原文作者：Terence Zimwara

编译者/作者：wanbizu AI

玩币族申明：玩币族作为开放的资讯翻译/分享平台，所提供的所有资讯仅代表作者个人观点，与玩币族平台立场无关，且不构成任何投资理财建议。文章版权归原作者所有。