未来的石油需求将来自何处？ —

欧佩克成立至今已有60年了。 多年来，油价一直在上涨和下跌，以适应各种市场条件。 但是，由于COVID-19健康危机的迅速蔓延，到2020年石油行业在某个时候处于负值交易的大跌之年。

由于另一波健康危机有可能破坏已经被打垮的部门，许多石油生产国和出口国都在想，下一个石油需求将来自何处。 浮动储存区中不断上升的石油水平，再加上沙特原油的降价以及中国进口的放缓，都给近期的石油价格带来了压力。

他们施加价格压力的主要原因是他们都说明了同样的故事。 需求尚未得到应有的改善。 这种情况也增加了对长期需求的担忧。 大石油公司对塑料的赌注是否会奏效？ 汽油需求会再次上升吗？ 喷气燃料需求可能会再次上升到大流行前的水平吗？ 石油行业的长远未来取决于所有这些问题的答案。

随着国家锁定遏制病毒传播的健康危机，数百万桶的燃料需求被消灭了。 随着锁定在世界许多地方结束，需求逐渐回升。 但是，它的返回速度并没有达到应有的速度，这导致了令人沮丧的预测。

但是，在过去三个月中，美国汽油库存出现了相当大的减少。 值得注意的是，驾驶季节是最活跃的汽油需求期。 而且，大多数中国炼油厂一直在进口石油，就像他们的未来取决于石油进口一样。 情况并非如此令人沮丧，但专家表示，燃料需求的恢复将需要更长的时间。

能源部门同意

八月份，在其正常的月度预测中，三大能源部门； 国际能源署，能源信息署和欧佩克； 似乎同意，石油需求至少要到2022年才能恢复到危机前的水平。 各种分析家认为，需求永远不会恢复到危机前的水平。

这些分析家特别指出，如果疫苗开发需要花费数月的时间（在大多数情况下需要这样），并且世界开始适应以较少飞行为特征的新常态。 这样的世界意味着出行将减少，燃油消耗也将大大减少。

问题来了； 未来的石油需求将来自何处？ 简短而也许是最准确的答案是，它从现在到现在一直在同一地点。 但是，一段时间内每天将减少几百万桶。

石油需求来源

石油不会流到任何地方。 受健康危机困扰的经济体迟早会复苏。 当恢复发生时，他们将需要更多的石油。 受影响的地区包括欧洲，欧洲主要踏上了以电动汽车为特色的可再生能源绿色道路。 但就目前而言，欧洲大部分汽车销售是采用内燃机设计的汽车。

目前，运输燃料是原油的一个巨大市场。 尽管目前的前景黯淡，但该行业并没有消失。 强制改用电动汽车只不过会破坏市场。 到目前为止，世界上没有任何政府强制执行这种转换。

尽管由于生产的汽油和馏出物多于使用量，当前燃料库存在增长，但专家认为，未来市场将重新平衡。 人们可能会适应新的常态，而精炼厂将削减产量，否则疫苗将出台，旧的方式将重来。

航空燃油需求不是失去的原因。 航空旅行一直是大流行病的重灾区，但增长前景是巨大的。 最近有一份关于航空旅行订票的报告预测，到2027年，全球市场将以3.4％的复合年增长率增长。这可能不是两位数的繁荣，但却是一个稳定的增长率。

石油生产商将目光投向塑料

即使世界上几乎所有的航空公司都在挣扎，有些航空公司未能在当前的低迷中幸存下来，但未来的前景仍然一片光明。 石化和塑料是其他潜在的增长领域。 值得注意的是，石油行业已将其作为未来收入的主要来源。

Carbon Tracker最近的一份报告质疑这种方法的可行性，指出目前塑料需求正在下降。 这可能会使价值4000亿美元的石油和天然气资产陷入困境。 根据Carbon Tracker的说法，Big Oil预计塑料需求将大幅增长。 然而，由于政府的绿色行动以及针对塑料废物的许多倡议，这种情况并没有到来。

这种情况是否会继续存在仍然值得怀疑。 例如，已经进行了许多试验来提出具有成本效益的塑料替代品。 一些已经证明是成功的，而另一些却失败了。 然而，事实仍然是，尽管有这些替代品，但世界仍消耗大量塑料。

如果塑料仍然是最便宜的选择，那么从最终消费者的角度来看，如果不是从保全气候的角度来看，塑料将拥有巨大的市场。 尽管进行了大规模的绿色推动，但用于发电的石油和天然气，尤其是天然气，不会很快消失。 将来的某一天，世界可能完全由可再生能源供电。 但是，这一天距离未来还很遥远。

外卖

未来许多年，世界将依赖化石燃料。 目前，石油空间并不理想。 在未来一段时间内，它可能仍然会感到不满。 但是，整个世界仍然依赖于该行业的产出。

该行业可能会遭受需求和收入的损失，但是即使许多政府的零净排放计划都已完成，该行业的主要需求来源仍将持续到2050年。

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原文链接：https://www.cryptovibes.com/blog/2020/09/14/where-will-future-demand-for-oil-come-from/

原文作者：John Wanguba

编译者/作者：wanbizu AI

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