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#737MAX之后再无波音#波音发布巨额亏损后将裁员16,000人

2020-04-30 小马哥的仙女荟 来源:区块链网络

波音公司表示,在公布第一季度的巨额亏损后,它将削减人员和生产。在冠状病毒爆发期间,对航空旅行的需求已经蒸发,并且这家航空航天公司继续从737 Max接地系统中解脱出来。

该公司宣布,将通过收购,自然减员和非自愿裁员的组合,裁员10%,裁员16,000个。裁员将是波音公司商用飞机部门中削减幅度最大的,这将失去约15%的工作。波音公司表示将大幅缩减两架宽体客机的生产,即787梦幻客机和777。

波音公司首席执行官戴夫·卡尔霍恩(Dave Calhoun)说:“对商业航空旅行的需求已经下降了。”大流行也给我们的业务带来沉重打击。”

卡尔霍恩说,现在还需要多少非自愿裁员还为时过早,但很可能还会有一些裁员。他说,该公司已向其70,000名员工提供了自愿裁员方案。

他说:“提供的报价很多。” “我们希望我们能得到相当数量的[自愿离职]。”

预计裁员将在今年年底进行。

该公司的核心业务亏损了17亿美元,比华尔街的预期稍差。波音公司受到波音737 Max危机以及航空公司因大流行而取消和推迟订购新飞机的打击。由于健康问题,华盛顿州工厂的临时关闭使公司损失了1.37亿美元。但是直到季度的最后一周才停止生产。波音公司将因其第二季度业绩的暂时关闭而产生额外的费用。

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据追踪公司Cirium称,由于航空公司削减了航班时刻表,全球近三分之二的飞机已经停放。旅客需求下降了约90%。

波音公司的最佳客户之一西南航空(LUV)周二表示,已推迟了原定于今年或明年从波音公司交付的107架飞机中的至少55%的交付。

波音公司是波音公司最强大的部门,由于在远程国际航班上使用它们,也可能会受到伤害。在周一的波音年度会议上,首席执行官戴夫·卡尔霍恩(Dave Calhoun)表示,期望国际旅行的需求反弹所需的时间比国内旅行的需求还要更长。

波音公司将在2022年之前将787 Dreamliner的产量减少到每月七个,尽管最初将在今年剩余时间每月生产10架。它每月在华盛顿州的一个联合工厂与南卡罗来纳州的一个不工会工厂之间建造14架飞机。卡尔洪说,现在说两家工厂是否将继续建造飞机还为时过早。

即将推出新版本的777每月将减少到三架。 747和767主要由商业客户用作货运货机,将保持目前的生产水平。

在大流行对大多数航空旅行造成影响之前,波音在一月份停止了其最畅销飞机737 Max的生产。这次停顿是由于去年三月发生了两次致命的坠机事故,造成346人死亡,该飞机长时间停飞。

尽管该公司最近恢复了其他喷气机的生产,但737 Max系列目前仍处于关闭状态。一旦波音公司恢复建造这些喷气式飞机,它将每月仅建造31架,并逐步达到这一水平。停飞时,它每月要建造52架飞机。

波音公司首席财务官格雷格·史密斯(Greg Smith)表示,737 Max的重新投入使用以及一旦恢复需求量较低的问题,将使这场危机的成本增加10亿美元。波音此前曾估计,由于737 Max危机而造成的737 Max危机造成的生产成本为40亿美元,这是其总成本187亿美元的一部分。

波音公司有望在第二季度的某个时候恢复生产737 Max,甚至在批准飞机再次飞行之前。自停飞以来,波音公司已建造了450架737 Max喷气式飞机,等待交付的批准。它相信它将能够在第三季度的某个时候开始交付那些完成的飞机。

史密斯表示,波音公司希望在恢复交付后的第一年交付大多数飞机,但不是全部。他说,交货速度现在将比最初预期的要慢。这将损害公司的现金流,因为大部分资金是在交货时支付的。

该公司预计削减成本的努力不会推迟新飞机的开发计划。此前,该公司宣布将重新设计其下一代商用喷气式飞机的设计,该喷气式喷气机的射程预计将比现有的窄体飞机(如737 Max)更长,容量更大。新飞机通常被称为797,但波音公司尚未正式使用该名称。

卡尔洪说,市场不确定性可能会推迟新飞机的决策过程。但他坚持认为,尽管市场形势艰难,波音公司仍将继续开发新飞机,包括那架飞机。

他说:“由于(COVID-19爆发的)所有市场后果,在宣布新的大型飞机之前,我们需要花一点时间。” “但是我们仍然从事开发业务。”

波音坚持认为,它拥有应付危机所需的现金。通过从信贷额度中提取130亿美元的现金,波音的现金余额到季度末已从2019年底的100亿美元增至155亿美元。

它还暂停了股息,去年它的股息支出为46亿美元。卡尔洪在周一的年度会议上告诉投资者,要恢复派息还需要很多年。

由于取消订单和推迟交付,波音竞争对手空中客车(EADSF)的需求也急剧下降。它已将生产率降低了约三分之一,并且在星期一休假了约6000名员工。周三该公司报告净亏损为4.81亿欧元,正如该公司首席执行官纪尧姆·福里(Guillaume Faury)警告说的那样,“我们仍处于危机的早期阶段”。

道琼斯成份股波音(BA)的股票在盘后交易中上涨了近9%,这既有其自身的消息,也有投资者对一种可以帮助世界抵抗冠状病毒大流行的实验药物的希望。

原文链接如下,知识产权属于原作者,本文仅做简短翻译,如需了解更多信息,请查看原文。https://edition.cnn.com/2020/04/29/business/boeing-loss-staff-cuts/index.html

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编译者/作者:小马哥的仙女荟

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