这里或那里缺乏芯片，特斯拉可能会关闭一个惊人的季度

距离 9 月仅剩 15 天多一点，这意味着像特斯拉这样的公司即将结束新的财务季度。 埃隆马斯克通过电子邮件鼓励他的员工尽最大努力取得好成绩。 据承包商称，电动汽车工厂可能会关闭一个美妙的季度。

尽管重大的微芯片危机远未结束，但即将结束的 2021 年第三季度可能会给这家总部位于弗里蒙蒂的汽车制造商带来出色的业绩。 在给员工的定期电子邮件中，这位 CEO 写道：“本季度末带来了异常高的数字，除了我们遭受芯片短缺（以及其他行业）的影响。”

尽管如此，马斯克告诉工人，“不要得意忘形，这是特斯拉历史上最大的浪潮”。

他们开枪寻求支持

对于 CEO 和他的投资者来说，当前的季度可能是另一个创纪录的季度，但马斯克本人表示，芯片短缺继续给特斯拉带来非常严重的问题。 然而，如今，不仅缺乏微芯片会伤害亿万富翁企业家的头脑。 美国政府希望大幅加快电动汽车的发展。 拜登总统的工作人员现已重新启动其电动汽车支持计划，但埃隆马斯克和他的公司这次错过了聚会。 美国政府已经筹集了 3.5 万亿美元用于购买新的电动汽车，这意味着如果有人在美国购买汽车，他们将获得 4,500 美元的折扣。 但是，有一个附带条件：激励措施仅适用于员工是工会成员的工厂生产的电动汽车。

显然，这使不依赖工会的外国和独立汽车制造商处于明显的劣势。 特斯拉近年来每次进厂时都在抵制美国汽车工人联合会，因此现在在补贴方面落后了。 埃隆马斯克说：“新的激励法是由福特和工会说客制定的，甚至适用于墨西哥制造的汽车。 目前尚不清楚新提案将如何为美国纳税人服务。”

迄今为止，还没有具体的证据支持马斯克的指控（我们指的是游说者的工作），但不可否认的是，福特、通用和克莱斯勒将从新的政府激励措施中受益匪浅。 尤其是福特，对于真正来自墨西哥的新款 Mustang Mach-E，它还能享受 7,500 美元的国外汽车补贴，为期五年。 重要的是要知道，特斯拉并不是唯一一家反对工会规则的汽车制造商，因为丰田和本田与这家加利福尼亚公司一样受到关注，但这两家亚洲公司并未在北美销售 100% 的电动汽车。

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原文链接：https://www.bitcoinbazis.hu/chiphiany-ide-vagy-oda-elkepeszto-negyedevet-zarhat-a-tesla/

原文作者：Andrea

编译者/作者：wanbizu AI

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