这就是您从2021年恢复年中受益的方式

全球货物流动的迹象表明放松。 在2021年，海上航线将再次变得繁忙。 现在，有了新的代币，就可以从复苏的全球经济中受益，同时也可以保护环境。

虽然温和的2020年即将结束，但对2021年的预测又指向增长。 电晕疫苗的突破使分析人员的乐观情绪奠定了坚实的基础。 全球经济将在2021年再次复苏的可能性越来越大。 经济合作组织（OECD）在最近的预测中也对全球国内生产总值的发展持谨慎乐观的看法-请注意：甚至在正面电晕新闻发布之前。 但前提是来年电晕的情况不会恶化。

在疫苗方面的利好消息背景下，来年的全球GDP可能会更多地超出OCED的估计。 例如，“四大”审计师普华永道（PwC）认为，区块链技术将在这一增长中占有不小的份额。 到2030年，该技术预计将为全球GDP贡献1.76万亿美元。

海上贸易作为适应驱动力

看到区块链领域快速发展的任何人都能够将航运业视为适应去中心化技术的特别强大的驱动力。 难怪：大流行最近已使该行业的弱点急剧突出，并导致其代表重新考虑。 联合国贸易和发展会议（UNCTAD）11月12日报告：

流行病使人们关注缩短供应链的问题，包括近岸和远岸转移，而对即时和精益库存模型的依赖减少。

趋势是朝着更精简的过程发展，以及更小，更现代的货船。 这也符合可持续性的要求：自2014年以来，用于提高船舶能效和减少温室气体排放的能效设计指数（EEDI）规范已在新建筑中生效。

只有两艘船符合未来的可持续发展要求

但是，存在巨大的改进潜力，尤其是对于较小的散货船，即所谓的灵便型散货船。 全球灵便型船队中只有两艘船已经达到了将在十年内成为新标准的标准。 二氧化碳排放量高??的船舶将来会在经济上造成不利影响，并且/或者不再允许在某些港口停靠。

通过运输对区块链的适应不再局限于监视供应链。 航运业已经发现了令牌化本身：证券的数字“证券化”。 这为投资者带来了全新的机会。

绿船代币：德国创新

汉堡航运公司H. Vogemann的创新绿色船舶代币使投资者在未来下注两次。 安全令牌将区块链创新与海洋上的可持续贸易结合在一起。 目前，Area2Invest投资平台上正在运行安全令牌产品（STO），其中出售了绿色船舶令牌。

STO的收入将由发行人用于购买或建造可长期满足可持续性要求的现代散货船。 航运公司当前路线的一贯延续，因为上述两艘船（比市场领先了将近十年）是Vogemann的新造船。 创新型STO的结构合作伙伴是neoFIN Hamburg GmbH。

借助绿色船舶代币，投资者可以获得固定的年利率下级参与权。 数字证券的利率限制为15年，年利率为8％。此外，发行人的任何利润都有可能参与其中。 这项优惠针对专业和私人投资者。 1000美元（约合840欧元）的投资已经可以实现。

收益如何产生？

一无所有-即使是区块链时代也无法撼动这种真理。 一方面，通过租赁货轮来产生绿色船舶代币的回报。 由于它们的设计，Handysize散货船可以在世界上几乎所有港口停靠-从这个角度来看，货运量没有限制。 Vogemann集团可以在这里发挥自己的实力或举世闻名的经纪人网络：这些货机将得到充分利用。

此外，船舶的有利可图销售可以为绿色船舶代币持有人带来利润。 因此，可持续回报的机会很大。 因为全球灵便型散货船的船队不仅过时了，而且建造成本从未如此便宜。 通过对新型散货船的反周期投资，Vogemann已经考虑了15年的需求。 不仅投资者可以从这种远见中受益-环境也可以从中受益。

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原文作者：globalcryptopress

编译者/作者：wanbizu AI

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