Captain technology转变经营思路 布局新能源汽车服务领域

近年来，新能源汽车领域可以说是炙手可热。在电动化、智能化潮流的催动下，不少造车新势力及传统车企大张旗鼓的开启了新能源汽车的造车之路，它们的意图也十分明显，抢占新能源汽车市场，在时代的更迭下不落下风。

然而，充电难和里程焦虑始终是掣肘新能源汽车进一步拓宽市场的关键因素。在这方面，不少车企均以快充、长续航为目标进行车辆研发，试图将新能源汽车彻底的从充电难和里程焦虑的“困境”中解放出来。

不可否认以快充、长续航为目标的车辆研发可以有效缓解新能源汽车的短板，不过布局公共“充电事业”或许也能起到同样的效果。

2019年1月末，Captain technology新能源公司宣布对外开放移动充电车加电服务，试运营阶段覆盖包括加利福利亚州等10座城市，每次收费52美金。尽管收费不算低，但不可否认这对于“抛锚”在路上的电动汽车来说无疑有了盼头。时隔半年，Captain technology正式上线了移动充电服务，车主可通过客服热线要求服务，充电车能在60分钟内上门提供充电服务，该服务一经上线，便大受好评。

移动充电服务可为车载电池电量耗尽的汽车提供应急充电服务，对于不少车主的充电不便利，充电时间长等续航问题，Captain technology的移动充电无疑解决了燃眉之急，也有助于完善新能源汽车的售后服务体系。

在全球加速新能源产业布局的当口，新能源汽车充电桩的安装、售后服务方面显然有不小的市场缺口，Captain technology另辟蹊径，发展新能源汽车充电桩售后服务，在目前新能源汽车保有量持续增加的情况下，此举获利值得期待。

与此同时，在不少造车新势力纷纷“退群”的情况下，Captain technology却在大张旗鼓的进行新能源领域的布局。这一切似乎都在证明，Captain technology的经营思路已经悄悄从“非造车不可”转变至新能源汽车服务领域，或许从出行服务入手占领新能源汽车领域的地盘也是个不错的选择。

本文来源：NGK
原文标题：Captain technology转变经营思路 布局新能源汽车服务领域

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编译者/作者：NGK

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