“优步比日间交易提供更多的钱，但你想要地位”

平均而言，日间交易并不是一项有利可图的活动。 Funda??o Getúlio Vargas (FGV) 采访的交易员中约有 99% 报告称亏损。 因此，作为优步这样的应用程序的驱动程序产生的收入高于日内交易者的平均收入。

这是本周四 (3) 猴子股票简介推文提出的讨论。 该消息以轻蔑的语气说，交易者正在寻找成功的形象，而不是金钱。

“平均而言，如果你开优步，你会比交易日间交易赚更多的钱。 但你不想要钱，你想要地位，还有故事要讲”，出版物中的简介说。

讨论带来意见和笑话

与任何与日内交易相关的问题一样，该出版物在一些互动中引起了激烈的争论。 到目前为止，有 14 条评论，既有支持性的，也有批评性的。

在支持者中，还引用了其他例子，例如销售，据称其收益也高于日内交易。 一位用户声称认识一个每月从销售中赚取 10,000 美元的人。

有些人更喜欢采用笑话的语气，尤其是“讲故事”的部分。 对于使用这种方法的用户，即使在故事中优步司机获胜。

“Uberista 有更多的故事要讲”，一位名叫 AScherer7 的用户发表了评论。

为日间交易员辩护，有人将这项活动比作创建一家成功的公司，许多将自己推销为“企业家”的交易员都认同这种观点。

毕竟，谁是对的？

尽管存在争论，但没有人参与该出版物的讨论，关于谁会赚得更多。 因此，数据对自身负责。

为了评估日内交易，基础是 FGV 数据。 该调查考虑了交易日内的交易工作，平均每月共进行 22 个交易时段。

在调查中，只有 127 名日内交易者的平均每日毛利润超过 100 雷亚尔，另有 76 名日内交易者的利润超过 300 雷亚尔。

与优步司机不同，交易员没有固定费用。 活动的主要费用是经纪费、奖学金费用（费用）、税收和结构费用。

在优步赛车收入评估中，数据来自 Elite Driver 门户网站的一项调查，该调查基于一名每天工作 9 小时、每月工作超过 22 天的司机。

本例中的平均收入为每月 3,960 雷亚尔，相当于日均收入 180 雷亚尔，成本包括年度财产税 1,700 雷亚尔、保险费 2,100 雷亚尔以及每月收入的 20% 的燃料费。

非财务收益

在金钱方面，成为优步司机实际上比平均日内交易收入更有利可图。 此外，它可能比在证券交易所交易获得更多的故事。

反过来，日内交易者的成本更低，并且可以在任何地方工作。

尽管处于不同的部门，但这两项活动都有一个风险：心理困扰。 每天驾驶九个小时往往会导致精神和身体上的严重压力。

对于交易者来说，损失和精神疲劳甚至会导致交易者采取极端行动，包括针对第三方。

另请阅读：分析师建议，以太坊和其他两种代币即将消失

另请阅读：竞赛为窃取加密货币的最佳方式支付 600,000 雷亚尔

另请阅读：5 家外汇公司已于 2021 年被 CVM 停牌

—-

原文链接：https://www.criptofacil.com/uber-da-mais-dinheiro-que-day-trade-mas-voce-quer-status/

原文作者：Luciano Rocha

编译者/作者：wanbizu AI

玩币族申明：玩币族作为开放的资讯翻译/分享平台，所提供的所有资讯仅代表作者个人观点，与玩币族平台立场无关，且不构成任何投资理财建议。文章版权归原作者所有。