国航计划在其空客A350上安装商务舱套房

中国的航空公司并不总是与先进的座椅设计融为一体。 然而，这家总部位于北京的国航正在打破常规，在其 15 架即将到来的空中客车 A350 的商务舱中引入了豪华的 Recaro CL6720 座椅。

Recaro CL6720 将于 2022 年年中引入国航最新的 A350-900。 CL3710 座椅将安装在主舱中，PL3530 座椅将安装在豪华经济舱中。 虽然它代表了整个飞机的升级，但新的商务舱座位本周最受关注。

有趣的是，国航将成为 CL6720 座椅的启动客户。 该座椅是Recaro现有CL6710产品的升级设计。 乘坐 El Al 787-9 和 TAP 葡萄牙航空 A330neo 商务舱的乘客也有望了解和体验 CL6710 座椅。

新的 CL6720 配备了一个滑动门，这是一个重要的升级。 结合座椅周围的高墙，国航最新的 A350-900 将采用许多长途优质航空公司现在提供的商务舱迷你套房概念。

国航一个不寻常但令人印象深刻的举动

此次升级不同寻常，但对国航的举动表示欢迎。 此前，国内多家航空公司安装的长途客舱硬装产品，落后于其他多家长途航空公司。 当时，乘客在乘坐国航等航空公司的长途航班时，经常可以买到超值舱位，但舱位产品通常反映了这一点。

但就目前而言，在即将在该航空公司交付的第二批空客 A350-900 飞机上，国航将推向最前沿。 Recaro 现在称他们的 CL6720 座椅为：

“不亚于下一代商务舱旅行。”

幸运的商务舱乘客有望获得一个 78 英寸（1.98 米）的平躺式座椅，该座椅配有上述推拉门和隐私隔板。 Recaro 对公布 CL6720 的所有规格犹豫不决，可能是因为个别航空公司在各个方面进行修补，增加并有时减少可能会严重影响一般旅行体验的花里胡哨。

是国航必胜的选择吗？

但是这家德国座椅制造商确实坚持认为他们的 CL6720 座椅是同类产品中最好的。 除了点设计之外，座椅现在具有高品质的装饰和饰面，具有视觉吸引力。 Recaro 表示，即使在各种高密度客舱中，这种迷你套房产品也能提供高水平的个人空间。 Recaro 对其 CL6720 座椅的评论：

“通过光滑的推拉门、优质饰面和环境照明营造出迷你套房的感觉。 最先进的人体工程学功能包括多种舒适位置、六向可调头枕、优质泡沫技术和 1.98 米长的床。”

Recaro 还表示，该座椅是大多数航空公司的明智选择。 虽然迷你套房中的平躺床大多会受到乘客的欢迎，但经济需要为航空公司工作。 Recaro 认为 CL6720 座椅是其系列中最轻的，比大多数其他同类座椅轻约 10%-20%。

座椅越轻，节省的燃料就越多，二氧化碳排放量也就越低。 雷卡罗补充道：

“CL6720 通过使用高质量和耐用材料寻找创新方法来延长座椅的生命周期，支持航空公司减少行业碳足迹。”

国航目前运营着15架空客A350-900。 它们安装了B/E航天超级钻石座椅，目前还不确定国航是否会更换它们以获得最新的Recaro CL6720座椅。

然而，明年年中开始运往国航的第二轮A350-900飞机，还有15架即将抵达，将安装新的Recaro座椅。 对于国航的忠实拥护者来说，这只是登机合适的飞机的问题。

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原文链接：https://www.cryptovibes.com/blog/2021/09/24/air-china-plans-to-install-business-class-suites-on-its-airbus-a350s/

原文作者：John Wanguba

编译者/作者：wanbizu AI

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