2021年让人体验不一样的春运

每到春运时节，中华儿女的话题，不知不觉都会悄悄从诗和远方转变成“今年回家过年嘛？”；也不知道从什么时候开始，山河大地也就悄悄从五颜六色转变成了统一的中国红，所到之处无一例外。

春节是我们中国人最盛大、最重要的节日，我们中国人因为过年打破的世界记录也都不是一个两个了。因为回家过年，中国人的春运，入选世界纪录协会成为世界上最大的周期性运输高峰，创造了多项世界之最。

“2021年春运”于2021年1月28日开始，3月8日结束，共计40天。在春节期间这40天的时间里，曾经中国的人口迁徙量最高可达约30亿人次，全球人口也不过约70亿，这项世界记录不仅仅是一个数字，更是我们国力的代言，因为地球上再也没有第二个国家能在集中40天的时间里承载如此大量的人口流动。

都说我们中国人如此目标统一趋之若鹜地赶在这40天回家，为的不单纯只是一个节日，更是一份一年一度的团圆。 特别是每年的春运期间，铁路、公路、航空及水路相关路线无一不是人山人海，无一不是水泄不通，就足以验证了这一点。

可今年呢，但可是今年2021的春运却让人深感不安，有一种不一样的味道。有人就问，哪里不一样了？，“人在囧途”的盛景和故事没有了，留给沿途人的都是空空荡荡的候车大厅和稀稀拉拉的“空车位”，让人感觉就像是自己一个人的“专列”一般。

曾几何时，回家过年是我们中国人的思乡情怀，路途中几乎都是绿皮火车慢悠悠地在轨道上吞云吐雾；后来回家过年的火车有了红色、蓝色和白色，回家的速度提升了不少；再后来，飞机和高铁逐渐成为了运输大军，但始终火车的“主力军”身份无人撼动。

南昌站，位于中国江西省会南昌市区，是中国铁路重要综合枢纽站之一，也是中国华东地区大型枢纽站之一，更是南昌铁路枢纽的重要组成部分。每年春运南昌站所承载的运力和压力都是毋庸置疑的，而且每年从南昌站回乡返亲以及出去务工甚至旅游的人流必定是人潮汹涌。

作为东部地区的运输枢纽，承载着承东启西、联通南北的大动脉。可是今年的情况就大大的不一样了，网友们通过自己的手机记录着在南昌站候车大厅的境遇，上了年纪的人更是深有体会。“因为疫情，今年这里的春运和往年不一样，我们的工作强度也没有想象中的大，往年可都是累得昏天地暗。”一位乘务工作人员说道。

空落落的候车大厅，这还是我们曾经的“春运”嘛，曾经的车水马龙，曾经的人山人海，今年全都不见了。今年留给我们的春运故事和记忆，感觉就像“车老大”带头罢工了一样，到处都是冷清加安静，不由得让人感叹，疫情当下真是“无人敢动”啊。

同时，也有网友就说道：今年春运“大打折扣”不知道会不会给2021年的国民经济拉后腿啊！这一种声音也不无道理，每年的春运是全国当年国民经济的火车头、驱动器，给全年经济带来的拉动效应是毋庸置疑的；但是疫情当下，人口密集流动所带来的危害性更是可怕和无法估量的，这就是我们中国人今年2021牛年的“抉择”。

虽然疫情让我们今年过了一个“不一样”的春运，但是我们中国人的年味和风俗从来就不会忘记，大家通过网络，可以说很好地解决了自己期盼团圆和思乡之愁。科技日新月异的今天，人们利用邮件、电话、短信、微信、视频等各种方式沟通友谊、交流情感，互相诉说着彼此的一年得失和未来憧憬，互相倾诉着亲情、友情、爱情的真心话语和甜蜜问候。

这就是我们中国人的“年味”，这就是我们中国人的“风俗”，不管相隔千山万水还是远渡重洋都不会忘记对彼此的思念和关心。今年虽不能重逢相聚，但是我们中国人始终相信那么一句老话：“冬天已经来临，春天还会远吗？！”相信只要等到花开时节，必定我们又将是重逢的时刻。（图片来源：网络）

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编译者/作者：今视看点

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