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行业老三能否弯道超车?小鹏汽车回归港股、暗盘跌破发行价

2021-07-07 镭射看点 来源:区块链网络

作者 | 黄老邪

来源 | 镭射财经(ID:leishecaijing)

镭射财经7月6日消息 小鹏汽车将于7月7日在港交所挂牌上市,发行价为每股165港元,股票代码9868。7月6日,小鹏汽车暗盘开涨后,跌破发行价,最低价达162港元,暗盘收盘价为164.3港元。

公开资料显示,小鹏汽车成立于2014年,2020年8月以股票代码“XPEV”在纽交所挂牌上市,发行价为15美元,成为第三家赴美上市的国内新造车企。小鹏汽车7月6日收盘价43.78美元,市值351.4亿美元。

此次小鹏汽车港股上市为“双重主要上市”,也是三年内首个香港、美国两地双重主要上市的中概股,也是继快手科技(01024.HK)、京东物流(02618.HK)、百度(09888.HK)和哔哩哔哩(09626.HK)之后,港股市场今年又一大IPO。

7月6日,小鹏汽车公布IPO结果,共发行8500万股。其中,香港公开发售425万股A类普通股,国际发售8075万股A类普通股,以165港元发行价计算,募资规模约140亿港元。

小鹏汽车表示,拟将募集资金净额的45%用于拓展公司的产品组合及开发更先进的技术;35%用于加速公司业务扩张,包括借助全渠道营销策略获取客户,在国内及国际上增加销售及服务接触点等途径;10%提升生产能力,包括扩大产能、升级生产设施和开发生产技术;10%用于一般公司用途,包括用作运营资金。

招股书显示,小鹏汽车联合创始人、董事长兼首席执行官何小鹏及其关联公司持股21.75%,为控股股东;淘宝中国持股11.9%,为最大机构股东,IDG资本持股4.8%,小鹏汽车联合创始人、总裁夏珩及其关联公司持股3.8%,五源资本持股3.2%,纪源资本持股2.8%。

在小鹏汽车港股上市前,何小鹏撰文称,“2021年的今天,小鹏汽车能够逐步脱颖而出,在行业竞争中走到了前三的位置”,“截至今年5月底,销量做到中国所有电动汽车品牌的第七名”。

在同行业中,相较于蔚来(NIO.N)、理想(LI.US),小鹏汽车在市值等方面并不出色。截至7月6日收盘,蔚来汽车市值812.05亿美元,小鹏汽车市值343.95亿美元,高于理想汽车的289.31亿美元。

而从营收、净利润、交付量等数据来看,小鹏汽车均排在行业第三的位置。今年一季度,蔚来营收79.8亿元,净亏损4.5亿元;理想汽车营收35.8亿元,净亏损3.6亿元。同期小鹏汽车营收29.51亿元,净亏损7.87亿元,2018年至今净亏损累计超86亿元。

交付量方面,蔚来今年6月交付8083辆,同比增长116.1%;理想汽车交付7713辆,同比增长320.6%;小鹏汽车交付6565辆,同比增长高达617%。

造车是一场马拉松,持续的融资需求考验着车企的产品销量与毛利率爬坡速度。距在美上市不足一年,小鹏汽车此次港股上市,一定程度上能够缓解其“缺血”压力。

招股书显示,截至2021年3月31日,小鹏汽车拥有现金、现金等价物、受限资金、短期存款、短期投资和长期存款为共计362亿元,相信目前的现金流还可支持运营12个月。

伴随着越来越多科技型企业进入这个领域,新能源汽车行业的竞争正日趋激烈。何小鹏提到,在未来4-5年,可能只有5-6家企业可以保持在头部,他们会拥有在某个或某几个细分市场的80%以上的销量,这才开始真正的“淘汰赛”。

伴随着行业与市场竞争加剧,对于车企来说,实现扭亏为盈,并非易事。在走出亏损泥潭前,小鹏汽车还需要资本市场融资来满足资金需求。同时,也必须要有破釜沉舟的决心和勇气,唯有全力拼搏,才能进入最前列。

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编译者/作者:镭射看点

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